ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิค

Bosch rexroth A18vlo Axial Variable Piston Pump

คุณสมบัติ▶ปั๊มผันแปรที่มีกลุ่มโรตารี่ลูกสูบแบบเรียวเปี้ยนแบบแกนของการออกแบบแกนโค้งงอที่มีลักษณะพิเศษและลดลงสำหรับการใช้ในยานพาหนะเชิงพาณิชย์▶การไหลเป็นสัดส่วนกับความเร็วในการขับขี่ แรงดันสูงสุด 400

Bosch Rexroth Axial Piston Piston Double Pump A8VO

คุณสมบัติ - ปั๊มคู่แบบแปรผันพร้อมกลุ่มลูกสูบแบบเรียวสองแกนที่มีการออกแบบแกนโค้งสำหรับไดรฟ์แบบเปิดวงจร - การไหลเป็นสัดส่วนกับความเร็วในการขับขี่และการกระจัดและเป็นตัวแปรที่ไม่สิ้นสุดระหว่าง QV

Bosch Rexroth A18vo Axial Variable Piston Pump

คุณสมบัติ▶ปั๊มผันแปรที่มีกลุ่มโรตารี่ลูกสูบแบบเรียวแบบเรียวของการออกแบบแกนโค้งงอที่มีลักษณะพิเศษและลดลงสำหรับการใช้งานในยานพาหนะเชิงพาณิชย์▶การไหลเป็นสัดส่วนกับความเร็วในการขับขี่

Bosch rexroth A10vno Axial Variable Piston Pump

คุณสมบัติ - ปั๊มตัวแปรลูกสูบตามแนวแกนในการออกแบบแผ่น swashplate ไดรฟ์ forhydrostatic ในวงจรเปิด - การไหลเป็นสัดส่วนกับความเร็วในการขับขี่และการกระจัด

Bosch Rexroth A10vo Series 52 และ 53 Axial Variable Pism Pump

คุณสมบัติ▶ปั๊มผันแปรที่มีกลุ่มโรตารี่ลูกสูบแกนในการออกแบบ swashplate สำหรับไดรฟ์ hydrostatic

rexroth p\/q แอมพลิฟายเออร์ควบคุมแบบปิดวงปิด VT-VARAP 1-527-20\/v 0

ประเภทประเภทวัสดุที่ต้องการสำหรับวาล์วตอบสนองสูงพร้อมตำแหน่งไฟฟ้า feedbackVT-VARAP 1-527-20\/v 0 0811405152 4 WRPH6 ... VT-VARAP 1-537-20\/V 0 0811405153 4 WRPH1 0 ... VT-VARAP {{1 {18}}}}}}}}

Bosch rexroth A10vo ซีรีส์ 32 Axial Variable Pism Pump

คุณสมบัติ▶ปั๊มผันแปรที่มีกลุ่มโรตารี่ลูกสูบแกนของการออกแบบแผ่นสัดสำหรับไดรฟ์ไฮดรอสต์ในวงจรเปิด▶การไหลเป็นสัดส่วนกับความเร็วในการขับขี่และการกระจัด▶การไหลสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างไม่สิ้นสุด

parker f 11-250- rf-sh-k -000 มอเตอร์ดิสเพลสเมนต์คงที่

Parker F11\/F12 Series มอเตอร์เคลื่อนที่คงที่\/มอเตอร์ปั๊มมอเตอร์ Saw Motor มีให้เลือกแปดขนาด, 6, 10, 12, 14,19, 30, 40, 40 และ 60 cm3\/rev มอเตอร์ระหว่าง 10 ถึง 30cm3\/rev

Parker PAVC33B2L42C26 ปั๊มลูกสูบ

ทีมงานที่มีประสบการณ์ของเรามีประสบการณ์มากมายในการจัดหาปั๊มไฮดรอลิกวาล์วกระบอกสูบตัวกรององค์ประกอบตัวกรองผู้ใช้ PAVC ซีรีส์ตัวแปรการกระจัดลูกสูบปั๊ม PARKER PAVC333B2L42C26 PISTON PISTON PUSTURES